據(jù)悉，今年5月份蔚來就解雇了70名員工，并關閉了位于舊金山的一個辦公室，9月份又裁掉了62個職位。美國證券交易委員會的文件顯示，今年年初蔚來在美國有640名員工。

圖/騰訊科技

12月11日消息，據(jù)國外媒體報道，中國電動汽車初創(chuàng)公司蔚來向加州就業(yè)發(fā)展部（Employment Development Department of California）提交的一份新文件顯示，該公司位于圣何塞的北美總部再次裁員141人。這也是蔚來今年在美國進行的第三輪裁員，裁員主要集中在研發(fā)和工程崗位。

據(jù)悉，今年5月份蔚來就解雇了70名員工，并關閉了位于舊金山的一個辦公室，9月份又裁掉了62個職位。美國證券交易委員會的文件顯示，今年年初蔚來在美國有640名員工。

蔚來已經(jīng)關閉了圣何塞辦公室運營的汽車工程和電力傳動系統(tǒng)部門，但據(jù)該公司北美聯(lián)絡部主任喬安·亞馬尼（JoAnn Yamani）說，所裁撤員工主要歸屬于自動駕駛團隊。亞馬尼說，這些裁員與*近宣布與英特爾自動駕駛部門Mobileye的合作有關：這“與我們發(fā)展第4級自動駕駛的方向有關，其間出現(xiàn)了人員冗余和重復勞動?！?/p>

在與英特爾旗下的Mobileye達成協(xié)議之前，蔚來正在自行開發(fā)自動駕駛汽車技術，亞馬尼表示，這項工作仍在進行中。但現(xiàn)在，由于能夠更多地依靠Mobileye的技術，亞馬尼說，蔚來看到了通過削減美國工作崗位來降低成本的機會。

蔚來開始削減成本的主要原因之一是，其*電動SUV ES8的銷量在2019年迅速下滑。ES8去年開始在中國市場銷售，當年年底達到每月3000輛的銷量峰值。但自此之后，蔚來電動SUV的受歡迎程度大幅下降。這一切導致該公司在2019年上半年虧損近9億美元，使其自2015年成立以來的虧損超過50億美元。

蔚來將其全球員工數(shù)量從近1萬人裁撤至約7800人，出售了其電動方程式賽車車隊，并推遲了一款電動轎車的上市時間。與此同時，該公司三名高層管理人員今年也離開了公司，其中包括一名聯(lián)合創(chuàng)始人。

“經(jīng)過四年的快速增長，我們建立了一個全球性組織。然而，快速發(fā)展也帶來了一些問題，比如部門職能重復，工作任務和職責并不明確，以及某些員工的工作量不足?！?/p>

蔚來今年早些時候開始推出一款名為ES6的電動汽車，其更小、價格也更實惠，初期階段取得了一定的成功。自今年6月份推出以來，蔚來已經(jīng)將ES6的出貨量提高到每月2500臺左右，不過11月份的銷量只比10月份多了幾臺。

本文轉載自見能源之新，內容均來自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點，內容版權歸屬原作者及站點所有，如有對您造成影響，請及時聯(lián)系我們予以刪除！